平治最新2019年款G-Class有99%部份是全新設計，包括底盤、車殼、車廂、引擎、波箱、四驅和懸掛等，打頭陣的Mercedes-AMG G63更配上源自AMG GT的4公升V8雙Turbo引擎、全新9速前AMG Speedshift TCT波箱和AMG Performance 4Matic四驅系統，駕駛感文明又超級，跟上兩代G63或G55簡直天淵之別！文、圖：彭志揚
全新G63令我喜出望外，完全達到2019年高性能SUV性能及操控標準，最難得是外形保留車系四十年來的風味。廠方指此車只有車門把手、頭燈噴水嘴和車廂太陽檔是沿用上代部件，其餘近99%重新設計，包括陣式車架和鋁合金車殼，體重大幅減磅170kg（仍重2,500kg），配合全新懸掛和電子避震，攻彎完全沒有以往各代浮搖暈眩感，駕乘感十分舒適，操控再不笨鈍。轉向精準，抓地力超強，令你有充足信心去掟彎。
4公升V8雙Turbo引擎配搭9速波箱，加速力雖不及林寶堅尼Urus狂猛，不過已經十分快，拖波反應甚至比Urus敏捷，Sport+模式咆哮聲極其震撼。個人覺得「兩球半」左右買輛這樣經典造型硬派四驅猛車不算貴，今次試駕的Edition 1首年特別版落地價超過三百一十萬元，身份更獨特矜貴！
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